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退出巴黎气候协定,美国新能源汽车会放慢脚步吗?

2017-6-5 15:26

日前,性格直爽、敢作敢为的美国总统特朗普又发表了一条令全世界震惊的消息。特朗普认为巴黎气候协议是伤害美国的范本,造成了就业岗位的流失,对美国人民不是一个公平的协议,宣布退出全球性巴黎气候协议。那么,美国退出倡导全球节能减排的巴黎气候协议,是否意味着美国传统燃油汽车迎来超级利好,新能源汽车产业遭受冲击呢?

石油危机带给美国汽车产业的警示:封闭保守和重回老路或导致产业衰落。

众所周知,汽车是德国人发明的;但汽车产业的诞生和强大却是美国人引领的。1903年亨利•福特成立福特汽车,1913年发明工业流水生产线,从此之后美国一直毫无悬念地引领汽车发展潮流,直到1973年石油危机爆发。

1973年,OAPEC(阿拉伯石油输出国组织)发起了针对美国、加拿大、日本、荷兰和英国的石油禁运,国际油价从3美元/桶疯涨到12美元/桶,石油危机由此爆发。石油危机对一直崇尚大块头、大马力、高油耗、高排放的美国汽车产业造成了灾难。导致注重燃油经济性的日本汽车企业乘虚而入,因为当时日本车的平均重量是950kg,而美国车要达到2000kg,二者油耗的差距可想而知。

此后,日本汽车企业也纷纷利用这个时期积累起来的财富开始创建各自的豪华品牌,1986的讴歌、1989年的雷克萨斯和英菲尼迪都是在石油危机之后创建的。可以想象,如果没有石油危机,日本汽车销量或许也就没有爆发性的增涨,没有了财富的积累,这些日系豪华品牌可能就会延后很多年才会出现,或者甚至都不会诞生,美国汽车产业甚至也就不会被日本汽车产业赶超。

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